AEGEAN™

Διευρύνονται οι συνδέσεις της Sky Express μεταξύ Αθήνας και Ρώμης κατά το τρίτο τρίμηνο του 2024. Ειδικότερα, στο πρόγραμμα του αερομεταφορέα, προβλέπεται η προσθήκη και 8ης εβδομαδιαίας πτήσης για την περίοδο από τις 6 Ιουνίου έως τις 21 Σεπτεμβρίου του 2024. Οι επιπλέον πτήσεις θα πραγματοποιούνται τα Σάββατα, με αεροσκάφος Airbus A320neo, ως εξής... GQ820 ATH1055 – 1200FCO 32N D GQ822 ATH1745 – 1850FCO 32N 6 GQ821 FCO1300 – 1555ATH 32N D GQ823 FCO1950 – 2245ATH 32N 6

Η παρατεταμένη πολεμική σύγκρουση είναι πιθανό να έχει βαθύτερες συνέπειες, αναδιαμορφώνοντας το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας και άλλων εμπορευμάτων σύμφωνα με αναλυτές. Ωστόσο δημιουργεί και νέους θαλάσσιους δρόμους στην μεταφορά κυρίως των χύδυν εμπορευμάτων, με τις ΗΠΑ να φαίνονται ιδιαίτερα κερδισμένες. Ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου, ο Baltic Dry Index (BDI), που μετράει την αξία των ναύλων στη μεταφορά άνθρακα, σιδηρομεταλλεύματος, σιτηρών κ.ά., σκαρφάλωσε πριν από μερικά 24ωρα σε ιστορικά ρεκόρ. Οι ΗΠΑ έχουν αυξήσει τις εξαγωγές τους σε σιδηρομετάλλευμα κυρίως προς την Ευρώπη, η οποία έχει σταματήσει να προμηθεύεται πρώτες ύλες από την Ρωσία. Και Ινδία καταγράφει αύξηση των εισαγωγών της για την αποφυγή ελλείψεων στην παραγωγή. Αντίθετα η άνοδος των ναύλων, σημειώνεται παρά τη μείωση της ζήτησης λόγω του lockdown από την Κίνα. Οι κίνδυνοι παραμένουν Ο επικεφαλής ναυτασφαλίσεων της AGCS, Justus Heinrich, θεωρεί πιθανό να καλύψουν ζημιές για πλοία που έχουν υποστεί ζημιά ή χάθηκαν από θαλάσσιες νάρκες, από επιθέσεις με ρουκέτες και βομβαρδισμούς σε ζώνες συγκρούσεων, επισημαίνοντας ότι οι ασφαλιστές μπορεί να κληθούν να αποζημιώσουν πλοία και φορτία που έχουν αποκλειστεί ή παγιδευθεί σε λιμάνια και παράκτια ύδατα της Ουκρανίας. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε πρόσφατα το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS), λιγότεροι από 500 είναι οι ναυτικοί που παραμένουν εγκλωβισμένοι σε 109 πλοία που είναι ελλιμενισμένα σε ουκρανικά λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα και στη Θάλασσα του Αζόφ. Σημειώνεται ότι πριν από έξι εβδομάδες ο αριθμός των εγκλωβισμένων ναυτικών ξεπερνούσε τις 2.000. Μια άλλη πηγή ανησυχίας είναι οι κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο. Οι υπηρεσίες ασφαλείας συνεχίζουν να προειδοποιούν για αυξημένη προοπτική κινδύνων στον κυβερνοχώρο για τον τομέα της ναυτιλίας, όπως παρεμβολές στα GPS, πλαστογράφηση συστήματος αυτόματης αναγνώρισης (AIS) και ηλεκτρονικές παρεμβολές. Ο φόβος των κυρώσεων Την ίδια στιγμή, μεγάλο ερώτημα αποτελεί το εξελισσόμενο πλαίσιο κυρώσεων κατά των ρωσικών συμφερόντων. Η παραβίαση των κυρώσεων μπορεί να προκαλέσει αυστηρές ποινές κατά των παραβατών, όμως και η συμμόρφωση μπορεί να "κρύβει" σημαντική επιβάρυνση για τις ναυτιλιακές εταιρείες. Πάντως ο "κίνδυνος της φήμης" και η απειλή περαιτέρω κυρώσεων έχουν οδηγήσει πολλές εταιρείες και ναυτιλιακούς ομίλους να επανεξετάσουν τη στάση τους και να σταματήσουν τις εμπορικές συναλλαγές με τα ρωσικά συμφέροντα, αναφέρει η μελέτη. Μπλόκο σε ελληνικό τάνκερ στη Μεγάλη Βρετανία Διαδηλωτές της Greenpeace εμπόδισαν την είσοδο ελληνικού τάνκερ σε λιμάνι της νότιας Αγγλίας την Κυριακή, καθώς αυτό φέρεται να μετέφερε ρωσικό πετρέλαιο, με την αστυνομία να προχωρά σε συλλήψεις. Την κίνηση αυτή της οικολογικής οργάνωσης καταδίκασε και η βρετανική κυβέρνηση, τονίζοντας πως "δεν υπάρχει απολύτως καμία δικαιολογία για τις ενέργειες της Greenpeace, οι οποίες είναι εξ ολοκλήρου απαράδεκτες". Σημειώνεται πως το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ανακοινώσει πως θα σταματήσει σταδιακά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου μέχρι το τέλος του έτους, πράγμα που σημαίνει ότι πλοία υπό ξένη σημαία που μεταφέρουν ρωσικά φορτία εξακολουθούν προς το παρόν να μπορούν να πιάνουν στα λιμάνια του.

Διαδηλωτές της Greenpeace εμπόδισαν την είσοδο ενός ελληνικού δεξαμενόπλοιου σε λιμάνι της νότιας Αγγλίας επειδή μετέφερε φορτίο με ρωσικά καύσιμα, με την αστυνομία να προβαίνει σε συλλήψεις, όπως ανακοίνωσε ο οργανισμός τη Δευτέρα σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters. Σημειώνεται ότι η Βρετανία και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν απαγορεύσει αντίστοιχα την είσοδο πλοίων με ρωσική σημαία στα λιμάνια τους, με εξαιρέσεις, μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ανακοινώσει ότι θα διακόψει σταδιακά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου μέχρι το τέλος του έτους, γεγονός που σημαίνει ότι τα πλοία με ξένη σημαία που μεταφέρουν ρωσικά καύσιμα εξακολουθούν να μπορούν να καταφτάνουν στα λιμάνια προς το παρόν. Η Greenpeace ανέφερε ότι 12 ακτιβιστές κατέλαβαν το βράδυ της Κυριακής μια προβλήτα στην περιοχή της Navigator Terminals στο Έσσεξ, όπου το δεξαμενόπλοιο Andromeda με ελληνική σημαία αναμενόταν να εκφορτώσει το φορτίο του. Η αστυνομία του Essex ανέφερε τη Δευτέρα ότι οι αστυνομικοί είχαν κληθεί στο σημείο αργά το βράδυ της Κυριακής. Σύμφωνα με την αστυνομία, έχουν συλληφθεί μέχρι στιγμής οκτώ άτομα. "Η αστυνόμευση δεν είναι κατά των διαδηλώσεων, αλλά πρέπει να παρεμβαίνουμε όταν υπάρχει κίνδυνος για τη ζωή ή όταν υπάρχει υποψία ότι παραβιάζονται νόμοι", ανέφερε η αστυνομία χωρίς να κάνει περαιτέρω σχόλια. Τις τελευταίες εβδομάδες, ορισμένα πλοία που μετέφεραν ρωσικά φορτία άλλαξαν πορεία μετά από διαμαρτυρίες σε λιμάνια τόσο του Ηνωμένου Βασιλείου όσο και της ΕΕ. Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων της Refinitiv έδειξαν ότι το Andromeda είχε προσεγγίσει προηγουμένως το ρωσικό λιμάνι Πριμόρσκ και ήταν σχεδόν πλήρως φορτωμένο. Το πλοίο ήταν αγκυροβολημένο στα ανοικτά των ακτών του Έσσεξ τη Δευτέρα και ανέφερε το Isle of Grain στο κοντινό Κεντ ως τον επόμενο προορισμό του, σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων. Η διαχειρίστρια του δεξαμενόπλοιου με έδρα την Αθήνα, η Tsakos Columbia Shipmanagement, δεν ανταποκρίθηκε σε αίτημα για σχολιασμό σύμφωνα με το Reuters.

Τις οικονομικές και επιχειρηματικές επιδόσεις του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) για το έτος 2023 παρουσίασε αναλυτικά η Διοίκηση της εταιρείας, επισημαίνοντας ότι η περυσινή χρονιά αποτέλεσε ορόσημο για τον ΔΑΑ, καθώς κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ επιβατικής κίνησης σε συνδυασμό με ισχυρή ανάκαμψη σε όλους τους οικονομικούς δείκτες. Ταυτόχρονα, ήταν η πρώτη ανακοίνωση οικονομικών αποτελεσμάτων μετά την επιτυχημένη εισαγωγή της Εταιρείας στο Χρηματιστήριο Αθηνών πριν από περίπου ένα μήνα. Αναλυτικότερα: Αναφορικά με την επιβατική κίνηση και τις αεροπορικές δραστηριότητες, η Διοίκηση του ΔΑΑ επεσήμανε ότι: Το 2023, η κίνηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών ανήλθε σε 28,17 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας νέο ιστορικό ρεκόρ, ξεπερνώντας κατά 10,2% τα επίπεδα του 2019 και κατά 24% τα επίπεδα του 2022, ενώ τα επίπεδα ανάκαμψης των ευρωπαϊκών αεροδρομίων σε σχέση με το 2019 υστερούν ακόμη κατά 5 ποσοστιαίες μονάδες κατά μέσο όρο. Το 85% των επιβατών στη διάρκεια του 2023 ταξίδεψε για λόγους αναψυχής (leisure) και το 15% για επαγγελματικούς λόγους (business). Το ταξίδι για λόγους αναψυχής αποδείχτηκε μετά την πανδημία, το πλέον ανθεκτικό σκέλος της κίνησης σε σχέση με το επαγγελματικό ταξίδι. Αντίστοιχα, το 69% της επιβατικής κίνησης στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών το 2023 αφορούσε κίνηση από / προς διεθνείς προορισμούς και το 31% σε εγχώρια κίνηση. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εξυπηρέτησε το 2023 το 38% περίπου της συνολικής επιβατικής κίνησης της Ελλάδας. Το 2023, το αεροδρόμιο της Αθήνας συνδέθηκε με απευθείας τακτικά δρομολόγια με 156 προορισμούς-πόλεις (σε 57 χώρες) που εξυπηρετήθηκαν από 66 αεροπορικές εταιρείες, ενώ προστέθηκαν 18 νέα δρομολόγια. Οι κινήσεις αεροσκαφών ανήλθαν σε 241.605, 13,2% πάνω από τα επίπεδα του 2022 και 7,1% πάνω από τα επίπεδα του 2019. Η επιβατική κίνηση επέτρεψε στον ΔΑΑ να επιτύχει ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης, κυρίως στις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ, επιδόσεις για τις οποίες ο ΔΑΑ αναγνωρίστηκε στα βραβεία "ROUTES EUROPE 2023" ως το κορυφαίο αεροδρόμιο στην Ευρώπη στην κατηγορία αεροδρομίων με ετήσια κίνηση άνω των 20 εκατομμυρίων επιβατών. Σε ό,τι αφορά τις μη αεροπορικές δραστηριότητες: Στις 31 Δεκεμβρίου 2023, το αεροδρόμιο διέθετε συνολικά 155 καταστήματα, καλύπτοντας πάνω από 13.500 τ.μ. εντός των δύο αεροσταθμών. Ως αποτέλεσμα της αύξησης στην επιβατική κίνηση και της αναβάθμισης της εμπορικής προσφοράς των αεροσταθμών μέσω της επιτυχημένης στρατηγικής «Best of Greece», με την οποία εισήχθησαν ελληνικά concepts/brands με σημαντική παρουσία στην Ελλάδα, καθώς και τη θετική πορεία των εσόδων στις υπηρεσίες στάθμευσης οχημάτων και αξιοποίησης ακίνητης περιουσίας, τα μη αεροπορικά έσοδα το 2023 ανήλθαν σε 134,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 23,2% σε σύγκριση με το 2022. Αναφερόμενοι στις οικονομικές επιδόσεις του 2023, τα στελέχη του ΔΑΑ τόνισαν ό,τι: Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 126,8 εκατ. ευρώ ή 26,6% σε 603,7 εκατ. ευρώ το 2023, με τις ροές εσόδων Αεροπορικών και Μη Αεροπορικών Δραστηριοτήτων να παρουσιάζουν σημαντική βελτίωση, κυρίως λόγω της αύξησης της επιβατικής κίνησης κατά 24% σε σχέση με το 2022, καθώς και της δυναμικής ανάπτυξης εσόδων από εμπορικές δραστηριότητες. Τα έσοδα από Αεροπορικές Δραστηριότητες ανήλθαν σε 448,9 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 22,2% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο και με έσοδα ανά επιβάτη 15,9 ευρώ, ενώ οι τιμές των αεροπορικών χρεώσεων παρέμειναν σταθερές το 2023. Τα έσοδα και λοιπά εισοδήματα από Μη Αεροπορικές Δραστηριότητες ανήλθαν σε 134,8 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 23,2% σε σύγκριση με το 2022 ενώ τα έσοδα ανά επιβάτη 4,8 ευρώ, ήταν αυξημένα κατά 17,1% σε σύγκριση με το 2019, ποσοστό σημαντικά υψηλότερο της αντίστοιχης αύξησης της επιβατικής κίνησης. Τα κέρδη προ φόρων το 2023 ανήλθαν σε 288,8 εκατ. ευρώ έναντι 213,2 εκατ. ευρώ το 2022. Τα Κέρδη μετά από Φόρους το 2023 ήταν 231,5 εκατ. ευρώ, υψηλότερα κατά 63,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Το Δ.Σ. της Εταιρείας προτίθεται να προτείνει προς την επόμενη Γενική Συνέλευση των Μετόχων, τη διανομή εναπομείναντος μικτού μερίσματος 0,33 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2023. Παρουσιάζοντας τις προοπτικές ανάπτυξης του ΔΑΑ, η διοίκηση της εταιρείας σημείωσε: Υψηλά επίπεδα επιβατικής κίνησης καταγράφηκαν κατά τους πρώτους 2 μήνες του 2024 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο 2023. Βασική προτεραιότητα του ΔΑΑ αποτελεί η υλοποίηση του Χωροταξικού Σχεδίου 33MAP (33 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως), με στόχο την αύξηση της δυναμικότητας των εγκαταστάσεών του. Μέχρι την υλοποίηση του 33MAP θα εφαρμόζονται επιχειρησιακά μέτρα και έργα μεγιστοποίησης της δυναμικότητας. Η προετοιμασία για την χρηματοδότηση του έργου 33MAP και λοιπών μεσοπρόθεσμων κεφαλαιουχικών δαπανών συντήρησης και βελτιστοποίησης της δυναμικότητας, είναι σε εξέλιξη. Στο πλαίσιο της μεγιστοποίησης της εμπορικής ανάπτυξης, διερευνάται η δυνατότητα εισαγωγής νέων concepts στις εμπορικές παραχωρήσεις και στο πεδίο ανάπτυξης ακίνητης περιουσίας. Ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και άλλων επιχειρησιακών πόρων για την εξυπηρέτηση των υψηλών επιπέδων κίνησης, για την διασφάλιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών. Διατήρηση της υψηλής αποδοτικότητας και των υγιών περιθωρίων κερδοφορίας (προσαρμοσμένο EBITDA >60%). Έναρξη κατασκευής Φωτοβολταϊκού Πάρκου ισχύος 35.5MW, το οποίο θα περιλαμβάνει σύστημα αποθήκευσης ενέργειας 82MWh, για την επίτευξη του στόχου μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα (Net Zero) για τις Άμεσες (Πεδίο 1) και τις Έμμεσες (Πεδίο 2) Εκπομπές Αερίων 2 έως το 2025 (Οδικός Χάρτης “Route 2025”)

Τη νέα θερινή σύνδεση Νίκαια – Αθήνα ανακοίνωσε η easyJet. Οι πτήσεις προς Αθήνα θα πραγματοποιούνται δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Τρίτη και Σάββατο, από τις 28 Μαϊου. Παράλληλα, η εταιρία λανσάρει από τη Νίκαια νέα δρομολόγια προς Πράγα, Μάλτα και Αγκαντίρ. Με τις νέες προσθήκες προορισμών, η easyJet θα εξυπηρετεί πλέον 46 προορισμούς το καλοκαίρι του 2024 από τη Νίκαια.